2005/09/21(水)新自由主義なる悪夢

2017/10/11 22:20 経営
 郵政民営化に象徴される行政改革と名の付く小泉式構造変革。
 根底にあるのは、題名にあるように「新自由主義」と称されるものだそうで。
 新自由主義とは、「小さな政府」を目指し、社会活動は基本的に政府があれこれ介在しないようにしよう、という考え方らしい。
 まるで、近代史に出てくる「夜警国家」みたいなものを感じます。
 そういう素地があって「共産主義」が生まれたと言っていいと思うのですがね・・・
 (詳しいことはよく判りません。識者の方ツッコミよろしくです)
 今日も政府系金融機関の廃止とか言ってました。
 政府系金融機関のひとつに「国民金融公庫」なる金融機関ありますが、中小零細や個人事業者にとっては命綱です。
 民間の銀行? 個人事業者なんて、どこも、まともに相手してくれませんよ。
 最低限の額で融資申し込んでも、半額以下しか認められないし。必然的に資金が足りない。
 中堅や大企業には低利率で貸すくせして、中小・零細・個人事業者向けは倍以上の利率。回らない。倒産。
 小泉式改革は、どうも地方では住みにくい社会になっていくようです。
 人口集中がもたらすもっと怖いことも知らずに。
 今、首都圏でM8クラスの地震が起きたとしましょう。
 日本沈没といっても過言ではない状況にならないかい?
 問題は、必要とする人達に必要な対応ができていなく、独り占めする一握りの集団が居ることでしょう? 
 これを「利権」というはずだが、マスゴミやそれに煽動される多くの人間はちょっと的外れな意味で「利権」という言葉を使っていますつーか。
 つまらないことでリスク、リスクと言っている方々が馬鹿馬鹿しいです。
 中小が危ない? 個人事業だから危ない? 客観的に見て、一番リスク大きいのは、その発想をする本人。
 個人主義の愚の頂点のひとつ。そういう考え方が広まってしまえば、社会が、日本が滅びます。

2005/09/16(金)填まってます 直流安定化電源制作

2017/10/12 00:11 電子工作
以下の現象で填まってます:
直流安定化電源コントロール部回路図 
 ・何故か主電源に異常な大電流が流れ、ヒューズ(2A) が飛んでしまう
 ・何故かコントロール回路の電源電圧が 5V のレギュレータ通しているのに 4V になる
 ・何故か、主電源をONにしていないのに、主電源側に 2.2V 程度の電圧が現れ、
  変な動作をすることがある
 ・電源スイッチ以外のキーが全く利かない

 ひとつづつ潰すしかないのですが、最初の2つは、どうもGNDを主電源と共通にしていると駄目らしい。
 コントロール回路部の電源基板をケースから外したら、とりあえず出なくなったので、完全にGNDも独立にしないと駄目な模様。

 主電源側に現れる 2.2V の電圧。
 PICマイコンを入れているため、コントロール回路の一部に副電源を常時供給するようにしているのですが、これの出力端子を経由して電源が供給されていることが判明。
 C-MOS IC 特有の現象です。
 入出力をアイソレーション(電気的に分離)できるようにしないとならないことが判り、大幅な回路変更...orz

 設計変更先ほど終わりました。(9/17 AM 2:40)
 コントロール回路部分を作り直さなければならなくなりました。

2005/09/15(木)ツール・ド・北海道

2017/10/12 00:12 未分類
 毎年この時期になると行われる自転車ロードレース。
 今年は道東の一部(十勝・釧路)と道央の一部となって、完全に地域的に分かれるようです。
 競技当日時間帯の沿道付近は交通規制に注意です。
 今年のコースはだいたいこんな感じ(参考 → http://www.tour-de-hokkaido.or.jp/):
 9/14(プロローグ/個人タイムトライアル 4.6km) 帯広市、音更町木野の R241 十勝大橋付近の北側河川敷。 〔13:30-14:45 頃〕
 9/15(ロードレース stage 1、179.5km 帯広~音更~鹿追~糠平~上士幌~足寄~阿寒湖畔)
 帯広市中央公園(帯広市西3南7付近 AM 9:00)-西3条通-十勝大橋(R241)- R241-
 主要道道133号 音更新得線-R274-鹿追町郵便局前〔AM 9:50頃〕-R274-主要道道85号 鹿追糠平線-白樺峠-
 然別湖-幌鹿峠-糠平(R273)- R273-上士幌町市街(R241)- R241-足寄町市街〔12:00頃〕- R241-足寄峠-
 阿寒湖畔-阿寒湖畔スキー場〔13:20-13:30頃〕
 9/16(ロードレース stage2、177.3km 弟子屈~阿寒横断道路~阿寒~白糠~二股~本別)
 弟子屈町役場前(弟子屈町中央2-3 AM 9:00)- 主要道道53号 釧路鶴居弟子屈線(高栄3-3)-
 町道(美里3-3)-241-阿寒横断道路(R241)- R240 -阿寒町役場前(R240 AM10:50頃)-釧路市大楽毛- R38-
 道銀白糠支店前(R38)- R392- 白糠町二股 - R274 -釧勝峠〔12:50-13:00頃〕- R274 - 本別町市街 - 町道 -
 一般道道499号 -本別町総合運動公園(太陽の丘)〔13:20-13:30 頃〕
 9/17(ロードレース stage3、188.0km 池田~豊頃~忠類~野塚トンネル~浦河~静内)
 池田町田園ホール前(池田町西2条1丁目 AM 9:00)-主要道道73号 帯広浦幌線 -利別(R242)- R242 -
 一般道道 882号 利別牛首別線- 豊頃町育素多 - 一般道道320号 旅来豊頃(停)線 - 豊頃町牛首別 -
 一般道道 210号 尾田豊頃(停)線 - 幕別町駒畠 - 主要道道15号 幕別大樹線 - 忠類村市街(R236) - R236 -
 広尾町豊似 - R236 - 野塚トンネル〔AM 11:30-12:00 頃〕 - 浦河町市街 - R235 - 静内経済活性化センター
(静内町木場1丁目)〔13:30-13:40頃〕
 9/18(ロードレース stage4、185.0km 門別~日高~夕張~栗沢町栗丘~長沼~野幌総合運動公園)
 門別町総合町民センター前(門別町富川東6丁目3-1 AM 9:00)- R235 - 門別町富川 - R237 - 日高町市街 -
  R274 - 穂高トンネル〔AM 10:50-AM 11:00頃〕- R274 - 夕張市紅葉山 - R452 - 夕張市清水沢〔12:00 頃〕-
 主要道道38号 夕張岩見沢線 -夕張市若菜 - 主要道道3号 札幌夕張線 - 栗山町継立 - 一般道道749号 鳩山継立(停)線 -
 主要道道30号 三笠栗山線 - 栗沢町茂世丑 - 町道 - 栗沢町栗丘(R234) - 空知南部広域農道 - 長沼町北長沼 -
 主要道道45号 恵庭栗山線 - 長沼町市街 - R337 - 一般道道1080号 栗山北広島線 - 北広島市北の里 -
 主要道道46号 江別恵庭線 - 江別市東野幌 - 一般道道1005号 野幌総合運動公園線 - 道立野幌総合運動公園〔13:30-13:40 頃〕
 9/19(クリテリウム stage5、61km) モエレ沼公園(札幌市東区中沼、13:30-15:00)

2005/09/14(水)直流安定化電源装置

2017/10/12 00:13 電子工作
 今日は以下の作業を主に

 この図は、現在制作中の直流安定化電源装置の操作パネル部回路図の一部ですが、
 昨日、どのキーを押しても電源 ON/OFF が効いてしまい、まともな動作をしないので調べたら、
 採用した操作スイッチ部品の内部配線を完全に勘違いしたが故に、
 どのスイッチを押下してもすべてのスイッチ配線がショートすることが判り、
 それを避けるためのダイオードを28本追加する羽目になったのです orz

 幸い、一昨年の今頃、1本2円で大量にダイオードを買っていた(通常31円/1本程度)ので、
 大して追加部品買わなくてもこの作業できました。

 図中、D12~D39 のダイオード追加と、SW02~SW15 の配線全面変更です。 

2005/09/13(火)電磁リレー駆動回路

2017/10/12 00:14 電子工作
 これは、現在制作中の直流安定化電源の回路図のごく一部ですが・・・
 IC6 は、単安定マルチバイブレータと呼ばれるもので、
 pin 4 に入力される、幅の短いパルスを吸収し、1つの長いパルスにするものです。
 機械スイッチ特有のチャタリング除去です。

 IC7 は、T-FF として機能するように接続してあり、pin 3 にパルスが入る度に pin1 の出力が On/OFF します。
 ここでは POWER ON/OFF として使用しています。
 その出力を R6 と R7 で受け、IC7 の Pin1 が ON(=H レベル)の時に Tr07 を動作させ、電磁リレーを動作させる、
 という回路です。



 ところが、実際に動作させると、電磁リレーの反応が無く、全く動作しません。
 動作しない原因は、Tr07 のベース極に印加される電圧が低いからですが、設計の意図どおりになってくれていません。
 IC7 のPin1 が ON(=Hレベル)の時、出てくる電圧は5Vです。
 それを 39kΩと11kΩの抵抗で電圧分割して 1.1V, 負荷は 50kΩ で 100μA の電流になり、
 C-MOS IC の最大電流 360μA 以内だから大丈夫なはず、と思っていましたが、実際に電圧測ると 0.15V だったのです。
 Tr07 を動作させるには 0.6V は最低限必要です。
 R6 と、R7 を交換して、以下のようにしてみました。



 0.55V。動作させるにはちょっと電圧低いです。
 また、0.6V だとトランジスタ自体の温度特性や個別の品質バラツキで、安定動作にやや難があります。
 1.0V 以上にはしておきたい。
 計算どおりにいかないなぁと思いつつ、以下のようにしてみました。



 全く変化なし。
 おそらく、流し込む電流が足りないと見て、100μA の設計のところ、300μA 流すようにしてみました。
 その様子が以下です。



 めでたく、Tr07 が動作するような電圧が出力され、やっとこ意図どおりの動作をしてくれました。

 この間、5時間ほどかかりました orz
 あとで計算したら、IC6 から流れ出る電流は計算では 1.06mA ほどになるのです。
 Tr07 に流れ込む電流が予想以上。2SD635 の hFE が 2000以上なので、無視できる値だと踏んでいたんですが。。
 東芝製の 4013B はギリギリクリアですが、モトローラ製の 4013B だと多分アウトだなと。

2005/09/12(月)2005 衆議院議員選挙 in 北海道2区

election-representatives2005.jpg

 2005/ 9/10 撮影。郵政民営化法案が参議院で否決されたことによる解散選挙です。
 東京首都圏の論理だけで物事進めることに、危機感持っているのが北海道の有権者なので、
 自民党候補者は概ね苦戦気味でした。本州の傾向とは逆です。

 「改革」という聞こえのいい言葉に惑わされないように。
 JRの民営化、NTTの民営化、その恩恵を受けているのは、結局大都市圏だけ。
 小泉さんは、首都圏に利権誘導したいだけだろう、と地方で陰口叩かれても仕方ないです。

2005/09/11(日)タイトル通りです(爆)

 今回は公示された日に早速来ました。↓
 この選挙、総額で 770億円の税金が使われているそうです。
 整備新幹線建設の一般会計規模並みかな。

 札幌市では1回の選挙実施に6億円ほど掛かるそうです。
 税金を無駄にしない為にも、棄権しないで、是非投票を。 <有権者な方々

 追記
 9/11 午後、行ってきますた。:-) 

2005/09/09(金)台風14号の軌跡

 この気温変化がそれを示してくれました。


 17:00 前後から、急に南風が強くなり、台風本体の雨雲がかかりはじめた時間帯。
 生暖かい風と共に気温は3℃ほど急上昇。
 そのあと、気温にさほど変化はなく、台風が去ったころに、気温は急低下。
 明らかに不自然な気温変化。台風通過によるものであることは明らか。
 台風自体は生暖かく湿った空気の塊のようです。
 札幌付近は今回も台風の中心付近がかすっていったような状態です。

2005/09/09(金)高校卒の求人倍率改善??

 全く以って実感なし。外国の話か、という状態です。
 東京だけが栄え、地方が衰退していく状況はここ数10年変わらず。
 東京が 3.65倍。高度成長期再来か? 一方で青森は 0.13倍。実感としてはこっちがずっと近い。
 北海道は青森ほど酷くはないが、1.00倍未満でしょう。たぶん 0.7倍がいいとこ。
 一極集中がもたらす国家的損失にいい加減気づけ < 大企業よ。

2005/09/08(木)台風14号直撃

 昨日(9/7) の 23:30頃、せたな町付近に再上陸し、札幌付近通過の見込み。
 現在(9/8 00:35 現在)、風が多少強いですが、雨は小降りです。
 台風本体の雨雲は既に北部や東部へ抜けているので、札幌付近では豪雨ということはなさそうですが、
 旭川、稚内、紋別、網走、帯広、釧路といった方面はかなりの雨になりそうです。


〔気象庁 降水レーダナウキャスト〕