2024/12/14(土)アンテナ購入
2024/12/14 3:11
昔、注目を浴びたアンテナなのですが。。
あるきっかけで、今でも販売面で現役であることに驚き、環境的に失われた無線受信環境の復活を目指すべく、買ったのでした。
Amazon での購入ですが、輸送トラブルがあって１日入手が遅れました。
買ったはいいが、アンテナマストをどう取り付けようか悩んどります。。
気が付けば、何年もアンテナ設置作業やっていないし・・・
前記事の ICF-2001D や FR-101DD に接続して使用する目的です。
外の作業は、厳冬期に入った我が北海道の地ではキツイので、黄金週間前後の暖かくなったときにでもやろうかなと。
それまでは保留。。代わりに設置作業を買って出てくれる奇特な方が居ればこの限りではないですが。
2013/02/10(日)短波帯 MX Cluster Beacon [7040kHz付近]
2013/02/10 18:15
Ｆ → M？？？〔当ブログの記事〕
このとき、ロシアのMX Cluster Beacon と呼ばれているものだということが判明しましたが、今日の短波放送の規模縮減の現在においても、健在のようです。
7040kHz のモールス＠ 2013/02/10 18:00頃 〔mp3形式,45秒〕
モールス符号「Ｍ」なので、オホーツク海北部の都市、マガダンから送信されているものが受信できているようです。
信号強度はＳメータにて平均３～５程度振れる程度です。
2012/04/12(木)函館の気象レーダは不感方角がある模様
2012/04/12 23:42
どう見ても不自然な筋があります。
降水レーダで、降水が観測されていない部分や、弱く出ている部分がいくつかあります。
上図にて赤楕円で囲った部分。
せたな町から奥尻島の一部などは雨が降っていても正しく観測されないのでは。。？
函館の気象レーダは、函館市に隣接する七飯町東部の横津岳山頂付近にあります。
標高は 1100mくらい。ここには他にも航空管制関係の施設などあります。
このあたりでは標高が高いほうですが、それでもカバーしきれないということでしょうか。
2009/11/04(水)D-STAR
2009/11/04 4:05
説明が面倒なので詳しくは → D-STAR とは？ 〔アイコム株式会社 D-STARサイト〕
これをやるには、D-STAR 対応な無線機が要るようですが、430MHz 帯と 1.2GHz 帯のみなんですね。
レピータを開設するにも相応の設備が必要なようですが、自作できんかなぁ？？ と思ってしまいます。
技術的な要件さえ判れば、どうにでも出来るものはあるので・・・
他のバンド、例えば 144MHz 帯とか、2.4GHz 帯とか 5.6GHz 帯とかどうなんでしょうね？
あと、50MHz 帯や短波帯で D-STAR をやってもあまり面白くないでしょう。需要があれば話は別ですが・・・
これらのバンドは別の面白みがあることだし(^^)
2007/02/23(金)ノルディック札幌大会の放送中継波
2007/02/23 15:36
地上波枠は全体から見ると少なくて、人気がそこそこある種目だけですね。。
しかも北海道では、誰もが知っているくらいそこそこの人気ですが、南へ行くに従って「それって何？」というレベルの認識が増えていくという始末。鹿児島とか沖縄では、存在すら知られていない感じだと数回伺ったことがあります。
当所では、CS 受信装置などというものは無いのですが、テレビ朝日系の地元民放局が、競技会場からの放送中継波をアナログで流していて、当ロケーションでは状態が良くありませんが、一応受信できます。
アナウンサーが何か喋っているようなのですが、内容が聴き取れません。orz
RS=11 というところでしょうか。
2007/02/21(水)ノルディック札幌大会は事実上開始
2007/02/21 18:16
いつもより交信頻度がかなり高く、若干輻輳気味になっている時間帯もありました。
ノルディック大会そのものは明日(2/22) から札幌ドームでの開会式で始まりますが、選手達は当然のことながら既に札幌入りしていて、おもに都心地区のホテルに宿泊しているようです。そして、公式練習が宮の森ジャンプ台などで行われています。
バスはこれら練習・競技会場と選手達（＋報道関係者）が宿泊するホテルを往復している訳です。
大会前日なのに雪が激しくなって練習中止となったり、再開となったりでバスの配車係と現場の運転手はそういうことに大きく振り回されています。 ^^;
今日も昼間に湿った重い雪が降り、それが凍り付いているので、路面状態は最悪です。
ジャンプ台は山腹にあったりするのですが、「横滑りして、もう少しで電柱に衝突しそうになった」とか「滑るので勢いつけないと坂を上がれない」という状況もあるようです。
＃滑り止め対策の砂撒きもバス会社の職員が現場に出向いてやるらしい
蛇足ですが、大会のプレスセンター（報道関係者の詰所？）がロイトン札幌 に置かれているらしいです。
あと、実際の交信は未確認ですが、大会期間限定で連絡用に使う無線局が開設されています。
2007/02/13(火)渋滞＆路面凍結
2007/02/13 23:59
連休明け初日であったのと、ここ１週間で札幌周辺に集中的に雪が降ったため、幹線道路は多くの場所で除雪の為、車線が１つ減ってしまったことによるのと、路面凍結で道路がスケートリンクのようになっていたということが原因かと。
道中、交通事故処理中の場面を２件ほど見かけました。珍しく、２件とも軽乗用車 vs 普通乗用車 だったです。
＃大抵は、片方がＲＶタイプだったりするんだが・・・
今日は、昼間出かけたのですが、行きは片側３車線になっている国道は車線が１つ減って 2km ほどの渋滞に巻き込まれ、帰りは、４車線区間になっている部分を通って帰ったのですが、同じく車線が１つ減って、どうみても 4km ほどの渋滞になっていました。
帰宅してバス無線をしばらく聞いていましたが、「諦めムード」が漂っていました（苦笑）
それよりも、滑る場所の情報交換が主だったという状況でした。。
2006/11/26(日)路線バス無線
2006/11/26 14:59
札幌名物（ばき☆）の冬の渋滞のシーズンになり、バス無線が役立つシーズンになったのです. ヾ(^^;
ここ数日、やはりあちこちで渋滞が発生していたようで、特に 11/24 は昼間から雪だったせいか、概ね１時間近い遅れがあちこちで発生していたようです。（札幌周辺は、 毎年12/1からの４ヶ月間、冬ダイヤに切り替わります）
当ロケーション付近のような市街地は大したことはなかったですが、郊外へいくと路面凍結している場所もあったようで、無線でそのような箇所のやりとりをしていました。
今日は暖気で晴れたので、積雪はゼロになり、路面は殆どの場所で乾燥したようですが、11/28 あたりから再び雪道の可能性がある模様です。
2006/09/26(火)再び、十勝太ロラン局
2006/09/26 23:50
この辺り、隠れた景勝地なんです。アクセスが悪いため、ひっそりとしています。
今回は、画像を収めてきました。日没直前の時間帯で、赤みかかっています。
位置は → こんな感じ 〔Google MAP〕
現在、途中で切れている国道３３６号線が、北東方向に向かって、工事中です。
今年度で、霧止峠のふもとまでの約2km が開通予定のようです。
このあたり、人家がありません。（昔は漁師の番屋などが結構あったらしい）
3km ほど、国道３３６号を南西方向に行くと、十勝太（とかちぶと）という小さな集落があります。そこに１０数軒の家がある程度です。
この画像を撮影した場所では、ロランCの 1.6MW 電磁波が強烈で、中波ＡＭはカーラジオで全く取れません。
十勝太の集落でも、中波放送が聴けないほどではないものの、ロラン局の影響があります。
ちなみに「○○太」という地名は、アイヌ語で大きな川の合流地点や、海岸の河口を意味します。
2006/08/27(日)第２０回 北海道マラソン
2006/08/27 15:07
フジＴＶ系列で、主要放送局でも全国中継されるので、ご存知の方も多いかと。
当ロケーションでは、100m 先の道路がマラソンコースのため、PM 1:00 からの１時間ほど、南北方向が通行止めになります。
こんな感じです ↓
普段は通りすぎるだけの場所にバスが待機しています。
放送連絡波を聴取しようと試みたが、サーチ中にひと際交信が活発な周波数が.... 149.51MHz。
周波数帳で確認したら、バス無線でした。
札幌には路線バスを運行している会社が３社あるが、もう一社の 149.19MHz もチェック。同じく交信が活発でした。
そうです。公共交通機関でもバスはマラソン大会の交通規制の影響を直接受ける。
あちこちで 1km-2km の渋滞が発生している模様です。どこかの交通情報よりリアルタイムです。
想定外のことがいくつか起きたらしく、バスの配車で苦労しています。
バス無線を聴取していると、「PM 2:00には開通」とのこと。
それ以前にそろそろ通れるようになるだろう、と思って流れ込んだ車両がちょっとした渋滞作っていました。
開通数分後の状態はこんな感じ ↓
バス無線によると、まだあちこちで渋滞 1km- 2km という箇所があるようです。
今日は交通量が少ない日のはずなので、あと１～２時間すれば収束するかなと。
バス無線は、交通状況を把握するのには結構便利です。
やはり、ハンディ機が欲しいですね。