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2005/03/12(土)飛行機が遭難しないために
2005/03/12 16:13
中波放送が行われている周波数帯より低い周波数帯です。
現在はＩＮＳだの、ＶＯＲだの、ＧＰＳだの、に移行しつつあるらしいですが、しばらくは残るだろうと思います。
夜間になると、遠方の航空無線標識局も取れますが、こちらで日中聴取できるのは、札幌をはじめ、千歳(347kHz)と千歳ＩＬＳ(376.5kHz)。
こんな感じで延々24時間繰り返します。 → 357kHz、札幌〔標識符号＝ＳＰ〕 (2005.03.12 15:24)
音の高さ、標識符号（モールス符号です）の挿入は国際的な取り決めで決まっています。
航空機はＮＤＢ方式の無線航行する場合、２つの航空無線標識局を受信して、現在位置を割り出して運行するという形をとるようです。
2005/03/06(日)何でしょう？これ？
2005/03/06 17:42
昨日、アマチュア無線の 28MHz 帯の状況をチェックしていたら、
こんなのが → 28631kHz_USB 不明局
ご存知の方いますか？？ ^^;
2005/03/05(土)久々に東京ボルメット
2005/03/05 21:57
受信してみました → 2863kHz、東京ボルメット〔2005/03/05 21:40-21:43 受信 USBモード〕
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